Uus rehvi etikett: ohutuse ja arusaadavuse suurendamiseks.
Alates 1. novembrist 2012, vastavalt EU regulatsioonile 1222/2009, kehtivad mootorsõidukite rehvide etikettidele uued nõuded. Rehvid mis on toodetud alates 1. juuli 2012 peavad olema varustatud juba uutele nõuetele vastavate etikettidega. Tänu uuele etiketile on kergem võrrelda omavahel rehvide kolme olulist omadust: pidurdamise efektiivsus märjal teekattel, veeremüra ning kütusekulu.
Reguleerismisalasse ei kuulu: taastatud rehvid; teatud professionaalsed maastikurehvid; esmakordselt enne 1. oktoobrit 1990 registreeritud sõidukitele paigaldatavad rehvid; T-tüüpi ajutiseks kasutuseks mõeldud tagavararehvid; alla 80 km/h kiirusindeksiga rehvid; rehvid, mille velje nominaalne läbimõõt ei ületa 254 mm või on 635 mm ja rohkem; haarduvust suurendavate täiendavate seadmetega rehvid, nt. naastrehvid ja võidusõidurehvid.
Kütusekulu
Kütusekulu sõltub otseselt sõidukist ning sõidutingimustest. Kui sõidukile on paigaldatud näiteks klass A rehvid , siis võrreldes klass G rehvidega on kütusekulu potetsiaalselt kuni 7,5% väiksem. Kaubikurehvidel võib sääst olla isegi suure.
Näiteks (sõiduauto rehvid):
Liitrit rohkem 100 km läbimisel
keskmise kütusekuluga 6.6 l
(Klass D pole lisatud)
A (väikseim kütusekulu) kuni
G (suurim kütusekulu)
Haarduvus märjal teekattel
Kui sõidukile on paigaldatud klass A rehvid , siis järsul täie jõuga pidurdamisel on pidurdusmaa kuni 30% lühem võrrelduna klass G rehviga. Normaalsel sõidul kiirusega 80km/h on pidurdusmaa kuni 18m lühem.
Näiteks (sõiduauto rehvid):
Pidurdusteekond 80 > 0 km/ h
(Klassid D ja G ei ole lisatud)
Klassist F (pikim pidurdusteekond)
kuni A (lühim pidurdusteekond)
Rehvi väline veeremüra
Rehvi väline veeremüra on mõõdetud detsibellides. Tuleb tähele panna , et rehvi väline veeremüra ei ole sama mis rehvimüra mida kuuleme auto salongis.
Piktogramm kolme musta triibuga tähendab , et rehv vastab EU piirnormidele kuni 2016 aastani.
Kaks musta triipu tähendab , et väline veeremüra on 3dB vähem kui 2016 aastani kehtiv EU piirnorm.
Üks must triip tähendab , et veeremüra on üle 3dB väiksem kui 2016 aastani kehtiv EU piirnorm.
Rehvid mõjutavad ainult osaliselt auto kütusekulu. Autojuhina kasuta sõitmisel rahulikke sõiduvõtteid , väldi äkilisi kiirendusi ning pidurdusi. Hoia piisavat pikivahet ,et vältida otsasõitu. Nii saate suurendada veelgi oma kütuse kokkuhoidu.
Kütusekulu suureneb rehvide alarõhu korral ning ülerõhu korral võib väheneda rehvide haardevõime. Seega kontrollige oma auto rehvide rõhku regulaarselt , et saavutada parim tulemus.